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Advantages and Disadvantages of Shipping and Rail-Based Logistics (spanish)

Autor:   •  November 14, 2017  •  959 Words (4 Pages)  •  947 Views

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4.-CAPACIDADES (PUEDES MOVER TONELAJES MUY PESADOS SE LLAMAN GALIBOS) Y EN MUY BUENA VELOCIDAD

5.-MENOS CONSUMO DE COMBUSTIBLE POR TONELADA KM

6.- TECNOLOGIA DE PUNTA ENLA ACTUALIDAD PARA DOCUMENTAR LA CARGA Y RASTREARLA HASTA DESTINO.

7.-FLEXIBILIDAD EN ORIGENES Y DESTINOS INCLUYENDO FRONTERAS Y

8.-POR EL TIPO DE DOCUMENTACION SIEMPRE SERA MAS FACIL EL PASO DE FRONTERAS Y PUERTOS.

9.- MENOS CONGESTIONAMIENTO EN CARRETERAS E INTERIOR DE CIUDADES.

10.-MENOS CONTAMINACION.

11.- ES PUERTA -PUERTA SI SE CUENTA CON ESPUELA PARTICULAR Y EN CASO DE NO CONTAR SE CUENTAN CON VIAS PUBLICAS CON DISPONIBILIDAD DE HORARIOS.

DESVENTAJAS:

1.- DEFINITIVO LOS TIEMPOS JAMAS SERAN CONMPARADOS CON EL AVION O VIA TERRESTRE PERO POR ESO ES LA PRIMERA EN EL CASO ANTERIOR $$$

2.-NO TODOS CUENTAN CON ESPUESLAS PARTICULARES O NO HAY MUCHAS TERMINALES DE TRASVASE.

3.-EN EL CASO DE LA CHATARRA Y POR EL MOVO DE MOVERSE (GONDOLAS ABIERTAS) SE INCURREN EN COSTANTES ROBOS EN CAMINO.

4.- COMO EN TODO LAS CONDICIONES CLIMATICAS PUEDEN AFECTAR A LAS VIAS O PATIOS DE FFCC COMO HURACANES, INUNDACIONES.

5.- SINDICATOS. EN CASO DE TENER UN PARO INCURRE EN AFECTACIONES EN LAS OPERACIONS INTERNAS Y EXTERNAS DEL FFCC HACIA SUS CLIENTES.

6.- DEBE SER GRANDE EL VOLUMEN A DISTANCIA MAYOR A 500 KMS PARA QUE SEA SIGNIFICATIVO EL AHORRO.

7.-NO SE CUENTA CON INFRAESTRUCTURA PARA TREN DE PASAJEROS EN MEXICO.

8.- NO PUEDE TRANSPORTAR MERCANCIA QUE NECESITE REFRIGERACION O TRATO ESPECIAL COMO FRUTA O GANADO.

9.-NO SE RECOMIENDA MOVER CARGADE ALTO VALOR COMO JOYERIA, ORO, PLATA.

10.-EN EL CASO DE MEXICO NO EXISTE UN STOCK DE CARROS DE FFCC DEBEN SER SOLICITADOS A USA PARA SER RENTADOS O COMPRADOS.

11.- CADA DIA LOS TRENES SON MAS LARGOS, BLOQUEAN CRUCEROS EN LAS CIUDADES AUN Y QUE SE TIENEN HORARIOS PERMITIDOS PARA EL PASE DE TREN.

http://www.siicex.gob.pe/siicex/documentosportal/188937685rad43065.pdf

[PDF]

el transporte ferroviario en la cadena logística empresarial - ACPF

www.acpf.com.ar/memoria/ponencias/ponencia_05.pdf

Conclucón:

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